หลักการของการใช้หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า

1)สายไฟของหม้อแปลงปัจจุบันควรจะปฏิบัติตามหลักการชุด: นั่นคือ, ขดลวดหลักควรจะเชื่อมต่อในชุดที่มีวงจรภายใต้การทดสอบ, และขดลวดรองควรจะเชื่อมต่อในชุดที่มีการโหลดเครื่องมือทั้งหมดและหม้อแปลงปัจจุบันของ

2)ตามวัดปัจจุบัน, เลือกที่เหมาะสมอัตราส่วนการเปลี่ยนแปลง, มิฉะนั้นข้อผิดพลาดจะเพิ่มขึ้นของ ในเวลาเดียวกันปลายด้านหนึ่งของด้านทุติยหลังจะต้องต่อสายดินเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าสูงด้านหลักเข้าสู่ด้านแรงดันไฟฟ้าต่ําทุติยแรงเมื่อฉนวนได้รับความเสียหายทําให้เกิดอุบัติเหตุส่วนบุคคลและอุปกรณ์

3)ไม่มีวงจรเปิดในด้านทุติยการได้รับอนุญาตของ เมื่อเปิดแล้วกระแสไฟฟ้าหลัก I1 ทั้งหมดจะกลายเป็นกระแสแม่เหล็กทําให้φm และ E2 เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันทําให้แกนเหล็กมีความร้อนมากเกินไปและแม่เหล็กทําให้เกิดความร้อนอย่างรุนแรงและแม้กระทั่งการเผาไหม้

4)เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องมือวัด, การป้องกันการถ่ายทอด, เบรกเกอร์ตัดสินความล้มเหลวและการกรองความผิด, ฯลฯของ, เครื่องกําเนิดไฟฟ้า, หม้อแปลง, สายขาออก, ส่วนรถบัสเบรกเกอร์วงจร, เบรกเกอร์วงจรรถบัส, ข้ามเบรกเกอร์วงจรและวงจรอื่นๆทั้งหมดชุด2- 8รองขดลวดหม้อแปลงปัจจุบันของ

5)สถานที่ติดตั้งของหม้อแปลงปัจจุบันสําหรับการป้องกันควรจะตั้งค่าให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะกําจัดพื้นที่ที่ไม่มีการป้องกันของอุปกรณ์ป้องกันหลักของ

6)เพื่อป้องกันไม่ให้บุช flashover ของเสาหม้อแปลงปัจจุบันจากก่อให้เกิดความล้มเหลวของรถบัส, หม้อแปลงปัจจุบันมักจะจัดอยู่บนเส้นขาออกหรือด้านหม้อแปลงของเบรกเกอร์วงจรของ

7)เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากความผิดพลาดภายในของเครื่องกําเนิดไฟฟ้า, หม้อแปลงปัจจุบันที่ใช้สําหรับการปรับอัตโนมัติของอุปกรณ์กระตุ้นควรจะจัดในด้านเต้าเสียบของเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสเตเตอร์คดเคี้ยวของ